...改装论坛板块看到的改装图片,刚好我的也是RAV4,长沙去哪里改比较专...
放点干货吧，两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了，上来图片分享看看。都市的配置一般，喜欢就改一下。
原厂的座椅是织物的，感觉没有皮质面料打理来得方便，改一套，价格1200，就不用再买椅套了，也送了几个头枕。就算是入门级的车型，配置也是够用的，车窗都是一键升降，带防夹手功能，不怕儿子在车上捣乱，空调虽然是手动的，但也不麻烦，后座带出风口，冷空调一开，车上马上就凉快了。
也正是因为底子比较好，丰田rav4车型其实比较适合改装，最近丰田汽车联合多位国际汽车设计团队打造了一款非常狂野的改装车型。这款车型基于第5代丰田rav4打造而来，改装的目标是能够参加拉力赛事。从现阶段的效果渲染图来看，整套改装方案确实想象力丰富，完全就是魔改的级别。
泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。
这台车的前车主是一家公司，并且配有专职司机。看登记信息，这家公司是一家生产水管的公司，所以并没有经常去工地的需求。卖掉这台车，也仅仅是单纯的固定资产流转，并不是因为车辆故障导致。所以详细检查过这台车之后，也确实证明了刚才我的判断。
在丰田RAV4论坛潜水一个月后,发现潜在消费者最关心这四个问题
这让一向安静的RAV4论坛，突然变得热闹了起来。因为丰田RAV4一向都是皮实耐用的家用车，而且也没有任何的改装空间，再加上丰田的优秀口碑，丰田RAV4的用户和潜在消费者，很少逛论坛，大部分人都是连试驾都没有直接购买。所以，RAV4论坛之前一直都是冷冷清清。
特别是在北方寒冷地区，双擎车型可能存在油乳化问题，这对于追求起步性能的消费者来说需要谨慎考虑。技术组合并非最高效：虽然RAV4在燃油经济性和舒适性方面表现出色，但其技术落后的NA发动机与CVT的组合在效率上并不占优势，与一些竞品相比可能存在差距。
威兰达0L豪华版四驱和双擎豪华版四驱车型，百公里综合工况油耗分别是3L和0L。做个简单的对比，同级别最直接的竞争对手东风本田CR-V 5T两驱的油耗为4L，而混动四驱版为3L。所以无论是购买成本还是使用成本，威兰达都做得非常出色。
这台全系RAV4和其他丰田以及雷克萨斯旗下的车型一样，也都换上了全新的TNGA架构，而在具体平台的采用上，新款RAV4则选择了和丰田凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES相同的TNGA-K平台，这意味着在平台的选择方面，新款RAV4已经比老款车型高了一个级别，毕竟老款车型采用的是卡罗拉的平台。
而且考虑到几年后可能会换车的问题，我对保值率这方面十分看重，最终经过仔细考虑我选择了 RAV4荣放这款车，下面我来详细谈谈我选择这款车的理由和我这半年多以来的用车体会。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《rav4论坛（RAV4论坛2014年）》能对你有所帮助！
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